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Zwei neue Segler für den Segelflugsport

Zwei neue Segelflugzeuge der Spitzenklasse werden im Jahr 2009/2010 die Segelfliegergemeinde bereichern. Hierbei handelt es sich um Neuentwicklungen aus dem Hause Alexander Schleicher. Zum einen um die Fortsetzung ihres erfolgreichen Offene-Klasse-Fliegers ASH 25, zum anderen um die Einführung eines neuen Modellkonzeptes:

Die ASH 30 Mi

Der Nachfolger der über viele Jahrzehnte äußerst erfolgreichen ASH 25. Weiteres im angehängten Prospekt oder auf der Herstellerwebseite.

Die ASH 31 Mi

Ein Flieger mit wahlweise 18 oder 21 Metern Spannweite! Die 15/18-Meter Flieger stellten die bisher interessanteste Option für die Wettbewerbs- /Überlandfliegerei dar. Im Wettbewerb kann das Flugzeug in zwei verschiedenen Klassen [15m/18m] eingesetzt werden. Für den dezentralen Überlandflug stehen dem Steuermann mit 18 Meter Spannweite und Gleitzahlen in der Nähe „50“ tolle Flugeigenschaften in einem handlichen Fluggerät zur Verfügung. Nun scheint der Weg zu besseren Leistungen erneut über die Erweiterung der Spannweite zu führen. Die „alte“ 15/18 Meter Klasse bekommt Konkurrenz.
Als Option bietet die „ASH 31 Mi“ eine Spannweite von 21 Metern. Ein Novum!

Hierbei ist wohl zum Teil die Erkenntnis zu Grunde gelegt worden, dass die 18 Meter-Klasse in den letzten Jahren eine immer stärkere Resonanz gefunden hat und die 15-Meter Klasse weiter an Bedeutung verliert. Zudem unterscheiden sich die 18-Meter Flieger der heutigen Generation bei deutlich erhöhter Leistung vom Handling nicht mehr von den 15-Meter Seglern. Außerdem macht es der technische Fortschritt (Werkstoffe, Profile etc.) möglich das Handling der größeren Spannweiten immer weiter zu verbessern. Es ist zu erwarten, dass die ASH 31 Mi mit ihren 21 Metern Spannweite an die Leistungen der älteren Offene-Klasse-Flieger herankommt und vom Handling am Boden und in der Luft der 18-Meter Klasse deutlich näher stehen wird als der Offenen Klasse. Genauere Angaben und Leistungsvermessungen werden wir sicherlich im Jahr 2009 erhalten. Erste Flüge sind bereits für das erste Halbjahr 2009 zu erwarten.

 

Insgesamt bleibt es also spannend, ob mit der ASH 31 Mi eine neue Flugzeugklasse etabliert werden kann.

 

Prospekte zum Download: